Una de las mayores quejas que oímos sobre Houston es el tráfico. Aunque se podría decir que los retrasos y retenciones de tráfico son un problema en todas las grandes ciudades, en Houston parece que es otro nivel de agonía. Y no se equivoca. La empresa de tecnología global INRIX ha publicado recientemente su informe 2025 Global Traffic Scorecard, en el que clasifica a Houston como una de las peores ciudades de Norteamérica en cuanto a tráfico.
Fundada en 2004, INRIX es una empresa internacional especializada en análisis del transporte. Su informe 2025 Global Traffic Scorecard es un análisis y comparación de una gran cantidad de datos obtenidos durante tres años en 7 continentes, 36 países y 900 ciudades de todo el mundo.
El 2025 Global Traffic Scorecard proporciona una clasificación del tráfico en todo el mundo, comparado globalmente y por cada continente individual. Para nuestros propósitos, la empresa clasificó a Houston como la séptima peor ciudad para el tráfico en América del Norte, donde el conductor medio de Houston perdió 70 horas en el tráfico en 2025. Traduciendo el tiempo perdido a términos económicos, el estudio informa de que el conductor medio perdió 1.289 dólares en 2025.
El peor tráfico de América, según el estudio, es el de Chicago (Illinois), que sustituye al de Nueva York (Nueva York). Las 10 peores ciudades de Norteamérica en cuanto a tráfico son las siguientes:
- Chilcago, IL
- Ciudad de México, MX
- Nueva York, NY
- Filadelfia, PA
- Los Ángeles, CA
- Boston, MA
- Miami, FL
- Atlanta, GA
- Houston, TX
- Washington DC
A nivel mundial, Houston se clasificó como la 18ª peor ciudad del mundo para el tráfico. Las 10 peores ciudades del mundo para el tráfico, según el estudio, son las siguientes:
- Estambul
- Chicago
- Ciudad de México
- Nueva York, NY
- Filadelfia
- Ciudad del Cabo
- Dublín
- Londres
- París
- Los Ángeles, CA
Otras conclusiones importantes del estudio son el aumento de la congestión, con un 62% de zonas de todo el mundo que experimentan un incremento de los retrasos. La creciente congestión del tráfico es evidente en Estados Unidos, donde los desplazamientos vuelven a los niveles anteriores al COVID.